5g影讯-天天5g 本田70年来初度出现年度厌世
专题：聚焦好意思股2026年第一季度财报5g影讯-天天5g
加州工业市一家本田经销商的泊车场里，待售车辆整皆摆列。
民众车企纷繁大幅裁汰电动汽车打算，又一家巨头受到冲击：本田创下自 1955 年以来初度年度厌世。
特朗普政府妥洽好意思国尾气排放法律讲解注解、取消面向好意思国破费者的 7500 好意思元电动车税收抵免后，本田过火他民众车企纷繁下调电动化发展主义。
这项购车税收补贴于 9 月取消后，好意思国电动车销量大幅下滑；而近期油价飞腾，也并未带动好意思国破费者对电动车需求昭彰回升。
车企原来预测好意思国会出台更为严苛的尾气排放新规，为此插足数十亿好意思元巨资，打算夙昔十年逐渐全面转型纯电动车型声势。
但特朗普政府祛除了拜登期间制定的严格排放范例，91无码精品国产AⅤ在线同期取消了车企非法排放将濒临的精深罚金。
政策变局之下5g影讯-天天5g，车企再行把磋磨重点转回高利润的大型燃油皮卡与 SUV 车型。
但政策转向也让车企付出上流代价：不得分手大领域电动车投资进行财富减值计提。
在截止 3 月的财年中，本田盈利受1.6 万亿日元（近 100 亿好意思元）减值冲击，原来有望完结的 74 亿好意思元年度利润被十足吞吃。
最终本田录得净厌世 4033 亿日元，男同小说折合 26 亿好意思元。
本田同期流露，本财年还将对过往电动车投资进行新一轮财富减值，但幅度不及以再度形周到年厌世。
本田并非个例：通用汽车 2025 年因裁汰电动车业务计提 72 亿好意思元减值；竞争敌手福特同庚计提减值 174 亿好意思元；
旗下领有吉普、公羊、谈奇、克莱斯勒等北好意思品牌的斯泰兰蒂斯，减值领域达 254 亿欧元（折合 297 亿好意思元）。
通用汽车即便计提精深减值，全年仍督察盈利；但电动车政策裁汰的本钱，平直导致福特、斯泰兰蒂斯 2025 年堕入净厌世，福特预测本年还将不绝计提减值。
不外车企并未透顶烧毁电动车布局。
欧洲、亚洲仍将捏行更严格的排放法律讲解注解；好意思国以加州为首的多个州也保留关联政策 —— 加州已立法拟2035 年禁售燃油新车，尽管好意思国国会已脱手破裂该禁令落地奏效。
此外，车企也恐惧中国电动车品牌的崛起竞争压力。现在中国车企在好意思国商场份额仍相对有限，但主力车型均以电动车为主，夙昔胁迫阻拦冷漠。
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包袱剪辑：郭明煜 5g影讯-天天5g